本田第十代雅阁满载时底盘高度为100mm,主要是后悬架较低造成的。第十代雅阁在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。由于副车架结构,多连杆设计更加灵活,副车架承受大部分冲击力,起到缓冲作用。从理论上讲,将悬架安装在副车架上的设计非常巧妙,安装和维护也更简单方便。同时也增强了车身的刚性,在行驶过程中不会过多影响车身几何尺寸的变化。车辆底盘的质量直接影响车辆的行驶性能。底盘调校赋予车辆灵魂,决定了车辆的性格。它在底盘设计方面做得很好,以出色的驾驶性能而闻名。一辆车是侵略性的还是舒适性的,从它的底盘就能明显感觉到。在整车开发过程中,底盘调校也是名副其实、难度系数较高的一个环节。它涉及方方面面,影响全身,有无限可能。
0有用
0踩
回复