丰田CVT变速箱越野能力差。CVT变速箱天生就有缺陷,扭矩太小不能用在越野车上。即使是四驱版也只是提高了通过性。因此,房融2.5L版本使用6AT变速箱,而不是CVT变速箱。日系品牌可以说是CVT变速箱最大的支持者。就算奔驰是世界上第一个装CVT的,真正发扬光大的还是日系车。CVT通过改变两个滑轮的直径来调节速比。由于滑轮直径是连续可变的,CVT理论上可以实现无级变速,就像
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优惠政策)场里的倾斜电梯一样。由于钢带的结构,CVT依靠钢带和皮带轮之间的摩擦力来传递动力,所以不能承受过大的扭矩。为了保护变速箱免受所谓的钢带打滑,电脑会在油门开启时限制动力输出,导致起步和加速动力过大。
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