气缸压力过大的原因有哪些？

气缸压力过大主要有两个原因：1。燃烧室积碳过多；2.修复就是气缸体和气缸盖结合面磨得太多，导致燃烧室容积太小，压缩比太高。以下是关于气缸磨损的具体介绍：1。机械磨损。活塞在上止点时，高温气体的爆炸压力最高，导致活塞环对缸壁的正压增大，摩擦力增大，润滑油膜被破坏，第一个活塞环对应的缸壁磨损最严重。2.腐蚀和磨损。混合物燃烧产生的有机酸和酸性氧化物(溶于水形成无机酸)会腐蚀气缸表面，造成腐蚀和磨损。缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀比较严重。3.磨损。空气中的灰尘、润滑油中的机械杂质、发动机中的碎屑等。进入气缸壁，造成磨损。空气中的灰尘被吸入气缸上部，其棱角锋利，所以气缸上部磨损最大。