福克斯rs和野马哪个强？

我觉得既然都问出这个问题来了，那还是选野马吧。

野马？您是说美国的捷达？

这俩除了发动机一样（其实缸盖和调校也有不同），其他完全不一样啊…就好比一万块，是买猫好还是买狗好…目标人群就不同，我觉得没有什么好纠结的。如果是喜欢外观的，没毛病，选野马。如果是喜欢驾驶乐趣的，你懂的…先想明白自己要什么，再去选择要买的车。

本提问本身就是伪命题，所以不存在分析的可能性。这个很难发表看法，因为在这里我无论说什么到最后都是我的想法，我的想法不等于你的想法，所以你要问你自己，这么说吧，楼上回答2.3T的野马叫野驴，买来都是为了装逼的，不纯粹等等，但是对于我来说2.3T的野驴我买来开怎么了，我的钱我想怎么花就怎么花，想买什么就买什么，我花钱买的是野马，我自己就能开出野马的感觉。我需要跟别人报备一下我要买什么，你喜欢RS你买你的RS，我喜欢野马我就买我的野马，我还要顾忌别人感受啊。所以楼主自己定，买车向来都是如此啊，你要是问身边的人，没买车的时候大家都不说，知道你要买车都秒变汽车专家，给各种意见，但是你买来是给别人开还是自己开？更何况你问一些跟你完全没关系的人，谁能给你答案，所以汽车测评我基本不看，别人意见我基本不听，我花钱我自己定。预祝楼主早日提车~！

哪个强的问题需要看你怎么比较。毕竟两个车的定位不同。RS是小钢炮类型的紧凑型跑车，只有2.3T四驱一种动力配置。MUSTANG是纯正的后驱美系肌肉车，为了降低门槛有2.3T和5.0L两种动力配置。用哪个版本和RS比较起来都不公平。2.3T版本的车型，福克斯RS完胜，毫无悬念。但是如果用野马GT 5.0L和福克斯RS比较的话就属于跨级对比了。MUSTANG GT还是那个GT，大家熟悉的V8 5.0加身，还是那个配方，还是那个味道。野马GT将近福克斯RS两倍的售价也很简单粗暴地回答了“谁更强”的疑问。有些车友可能很爱吹“改装”的事情，但是有句话叫瘦死的骆驼比马大。福克斯RS可以改装，那野马GT就不能改装了么？飙马力，2.3L的底子和5.0L的底子谁先炸死？

好多人让你注意美国的价格，说什么RS比野马贵。其实无非可能就是想表达，RS车要比野马好，更不要提野驴2.3之类的意思。但是我给题主看看澳洲的价格。哇！5万多澳币！太便宜了！垃圾屌克斯。再看看野马（不是野驴）比RS还便宜一点点？嗯好吧…题主要是想买个好车，扮猪吃老虎，就买RS吧。如果想装个逼，泡夜店妞什么的，就买野驴吧。

不请自来，在北美几年最大嗜好就是到处结交经销商和朋友然后试驾汽车，rs没开过但竞争对手三菱evox斯巴鲁sti高r开过，野马v8的开过，说说感想。如果不是为了博眼球，还是不建议买野马，同理如果要博眼球就买吧。根据你的需求判断你买这两款车肯定不是家用而是用来玩的，说实话，个人认为肌肉车V6以下没必要买。肌肉车的调教悬挂是很软的，整体悬挂风格跟你开帕萨特上街感觉没什么两样，操控不会带来惊喜，那种狂暴到加不起速来（废话，马力过大车身沉重光挠胎当然加不起速来）而让整个车身为之颤抖之后才慢慢爆发出来的感觉才是肌肉的乐趣。相比RS同级AWD钢炮操控都更准确，特别是在高速体现明显。其中EVO爆发稍弱悬挂较软胎噪比较大、STI爆发贼变态（动力调校靠前）但悬挂还是太软而且发动机声音难听、高R悬挂硬但马力差点事。用纸面数据比较RS应该是马力最充沛爆发最强劲的，走线情况不清楚但据说不错，舒适度偏下（肯定还是比Coupe舒服别想了），看底盘高度估计悬挂很硬，胎噪不一定大。信仰就RS，撩妹就野马