国产车喜欢用双离合。功能如下:1 .生产成本低:虽然双离合器初期投入略大,但单离合器成本较高。不过人气基本能降一半以上,价格也比爱信、ZF低很多。2.制造工艺简单:经过近十年的汽车工业发展,国内主流汽车制造
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优惠政策)拥有丰富的生产技术和研发能力;d手动挡的经验。厂家用来生产手动变速箱的机床和套件可以直接用来生产双离合变速箱,之前的生产经验也可以应用在研发的过程中;双离合器的研发和生产。3.避免技术封锁和弯道超车:传统的AT自动变速器技术已经相对成熟,但由于在这方面起步较晚,在国内很难实现
超越(
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优惠政策)式发展;而双离合技术差距较小,国产厂商如果努力攻克技术核心,弯道超车是有可能的。4.技术门槛低:AT和CVT变速箱的专利基本已经被国外各种变速箱垄断。而双离合技术差距小,技术门槛低。比如长城自主研发的七速湿式双离合,其双离合模块开发商是博格华纳。
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