汽车火花塞有很多种。这些材料是镍、铂和铱合金。单头、双头、四头形式有区别。高温和低温的耐热性也有区别。具体请参考以下内容:1。以温度作为火花塞的重要指标:NGK火花塞对工作温度的标定方法逐渐演变为火花塞的通用标准,标定值越小,火花塞的耐热温度越高,散热性能越好。2.火花塞可以根据发动机的压缩比来选择:为了使发动机更稳定,NGK火花塞和ESE火线,转速和空燃比。高压缩比发动机需要耐高温的火花塞;相反,低压缩比发动机使用的火花塞的耐温性相应较低。3.一般普通火花塞的耐温性是6到7度:随着改装车功率的提高,火花塞的部分耐温性也需要提高。通常原厂用的是7度火花塞,改装火花塞用的温度要在原来的基础上提高一度。
0有用
0踩
回复