黑色制动卡钳最为常见,一般用在
保时捷入门级车型上;银色制动卡钳可以说是黑色制动卡钳的升级版,一般用于入门级车型的升级版;红色制动钳是一种全新的制动系统,其主要特点是增加了制动盘的尺寸。卡钳原理:汽车前进时,轮胎向前滚动,地面会给一个向上的力。前轮的制动钳在制动盘的前面。制动时,为了防止轮胎向前滚动,制动盘和卡钳共同作用产生一个向上的力。这个力和地面力结合在一起,在紧急制动时会增加轮胎车轴的承载能力,这样车头因制动而前倾的动作也会变大,也就是常说的制动点头差。更容易导致前空翻的事故。车轮卡钳安装在圆盘后面,产生的力是向下的,与地面上的力相反。相互抵消后,轮胎轴承的压力会减小,从而提高车辆的稳定性。
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