首先作为一个三个月9500Km的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）1.6手动品雅版的车主我才发言。我相信如果有意买朗逸的，优点自然就明白，我就直接说我觉得不好的地方，仅针对1.6手动品雅版1.起步提速太慢，1档加油毫没反应，2档稍微好点，等红灯起步什么车都要甩我，开始以为是操作问题，研究了很久也没办法，各种操作都试过了，只有放弃2.减震效果不好3.后排座椅做起来好像是不太舒服好像确实说不出什么大的缺点了，还有不满的地方这个价位的车也根本不可能满意，还是说说驾驶那么久的感觉吧，不得不提的一点，刹车性能棒，确实很好，油耗市区7左右，高速6，车跑起来后提速还是很不错的，除了带T的，还没发现（查成交价|参配|优惠政策）什么车完全追不上，刚回来的时候跑高速特别注意了一下，接近150的速度发动机在4000转，资料上写的急速好像是185，那是骗人的，我自己都开到过210，但忘了看发动机多少转，开了这么久，总之觉得这车在市区开很不错，不论从外观品牌还是配置什么的，在这个价位上都能达到要求，但不适合激烈驾驶，不是说不能开快，是猛踩油门刹车这些地方。其实这个价位还有很多车也不错的，比如荣威550，速腾，明锐，福克斯这些，就要看这位兄弟喜欢哪类型的车了，哦，还有，网上我看到很多说朗逸有很多小毛病，比如后备箱漏水什么的，但这些我都没遇到过。

蓝调心情根据您所说的情况，我个人认为朗逸这款车更趋向于家用，舒适型配置更高一些，朗逸多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，符合了咱们国人的需要要求配置丰富，并且使用起来也很方便；整车的隔音很好；后排腿部空间还是很宽敞的，只可惜后排头部空间稍有不足，后备箱容积也非常宽大；但是我个人感觉比之前的大众车悬挂稍软。方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，提速不是很快，加速超车一般，稍费力，过弯的时候，悬挂过软就体现出来了，转向时感觉松散，侧倾比较大。最后我建议您的朋友，如果有时间的话最好能够试驾一下，切身的感触后，在做出取舍。

批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧…相关新闻：上海大众朗逸上市售价11.28-14.98万元而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。朗逸诞生于落后的PQ34平台首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。PQ34平台上的宝来和高尔夫除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。1.6和2.0的发动机也已使用多年车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机排气量(ml)15981984最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：发动机参

朗逸这款车性价比很高，整车性能不错，配置很齐全，朗逸新增加了四款配置，这四款配置都是1.4T车型，相比较来说建议您首先考虑1.4T。1.6L排量车型没有太大的优势，但是很经济实用，1.6L排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右，常规保养费用在300元左右。在实际使用当中，这款车整车故障率很低，日常使用只需要正常换油保养就可以了，很少会有涉及到维修的项目。如果经济条件允许的话，建议您购买1.4T车型。

2013改款.1.4T双离盒，去年4月份购车，现在28000多公里，25000的时候刹车异响，2700公里的时候才去检查，师傅说我的前刹车盘磨出来一道印，因为原厂刹车盘太硬导导致，果断换了全套刹车，暂时没有其它毛病

你好，我个人觉得大众朗逸这款车挺不错的，首先看车身的大小，轴距就有2610mm，全长能达到4608mm,车宽也有不错的1743。这在A级车里面很有优势，满足了中国人喜欢的大空间。它的安全碰撞得到了4星，这在A级车里面也是不错了。用的技术虽然不是很新，但是便宜。总的来说性价比是比较高的，你自己在考虑一下。顺便给你列举几个朗逸同级别的竟争对手。1.科鲁滋2.福克斯3.凯越4.宝莱5.世嘉6.翼神希望可以帮助到你。

在差也比日系强

你的选择是正确的!坚决支持大众车!楼上的开过朗逸没有？开过大众车没有？没有开过就不要在这里胡说八道！两款车都很不错!朗逸的造型可以说是上海大众的一个亮点，其次该车动力完全足够！发动机技术根本就不落后，和现在同级别的发动机采用的技术完全一样！1.6和2.0的看数据不象日本车那么惊人，但实际表现绝对比日本车好！起步可能没有日本车快！因为日本车钢板薄，车身轻所以快！但在高速行驶时日本车就不行了，因为它们已经早就发飘了！楼主你不信注意观察，任何一款大众车都要比同级别的日系车最高时速要快！朗逸1.6L16气门的EA111发动机还入选了10佳发动机排名；那国产日系车完全就是一中看不中用的东西！厂家就是拿那夸张的数据来忽悠人！一买回来绝对要后悔！另外朗逸的自动变速箱也是新的6档手自一体变速箱!象同级别的福克斯是4档自动的、307也是4档的、马3也是4档的、卡罗拉也是4档的，思域也就是个5档的，但朗逸和大众其它全系列车型，就连POLO1.4的就用上了6档手自一体变速箱！你说这些车难道这就不丢人？难道这就不落后？说白了就是国产的日本车就是把别人用得不要的垃圾拿来自己改头换面一下就拿来忽悠中国消费者！另外朗逸车子操控性也非常不错!大众车那出色的悬挂令人印象深刻,这些同级车里面大众车的悬挂是做得最好的！日本垃圾是根本比不鸟的!如果比安全难道日本车能撞得过扎实的德国车吗?因为日本车偷工减料钢板很薄！导致车身太轻不扎实！大众车的钢板是0.8-1.1mm,而日系车都是0.5-0.8mm!如果从长久考虑的话那大众车就更胜一筹了,你看一台普桑都可以跑十几年都没有问题,可以想象一下大众车的耐用性,换成是日本垃圾早就成废铁了吧!有一项调查排名显示德国车的性能就是当今世界最好的!声明一下我不是极端的仇视日本车！我也不是大众的托！我说的这些都是事实！因为我在汽车行业工作过，和很多车打过交道，所以我买车坚决不会买日系车，首先考虑大众或其它欧系车！楼主坚持你的选择吧！我想说的就是这些，希望能对你有所帮助！

朗逸挺适合你这个年龄的，朗逸各方面都中规中距，没有特别的操控，没有突出的舒适，也没有突出的毛病，油耗一般，保养也一般，空间一般，操控一般，朗逸销量非常好，说明他满足的人群面广。不像另一款热销车科鲁兹，优缺点都非常明显，主要针对年轻人。

选车不宜听信谣传，要相信科学和权威信息，从实用性角度分析，15万之内仍是日系车相对好一些。性价比不是配（置）价比，也不是（外）形价比，外形漂亮和廉价的配置高并不。

上海大众朗逸售价：11.28～16.28万元综合油耗：8～9L排量：1.4L 1.6L 2.0L〔推荐1.4L，省油！〕变速箱：6档手自一体／5档手动后备箱容积：472L优点：后排空间是该车的卖点，舒适度不错，有侧气囊，安全配置丰富，高配车型还有ESP〔车辆稳定系统〕个人认为内饰配置不错，前后盘式制动，车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有优势。不足：发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合.首保里程：5000公里，保养周期：5000公里机油：116 元电瓶：609 元空滤：54 元机滤：65 元火花塞：48 元前刹车片：460 元后刹车片：424 元空调滤芯：90 元

日常使用只需要正常换油保养就可以了，但是很经济实用.6L 手自一体 12.68万-14.4T.28万 11.4L 手动 13，建议您购买1，这款车整车故障率很低。如果经济条件允许的话.6L排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右.38万11款1.65万-12.4TSI 手动品雅版 1。11款1.6L 手动 11。1，相比较来说建议您首先考虑1朗逸这款车性价比很高.6L排量车型没有太大的优势，这四款配置都是1，常规保养费用在300元左右.6L 手动品悠版 1.28万 9.68万-13。在实际使用当中，整车性能不错.18万11款1，配置很齐全.4T车型，朗逸新增加了四款配置，1.08万价格一般能优惠4000-7000.6L 自动品悠版 1，很少会有涉及到维修的项目.48万 10.4T车型

朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。2此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。高分秘密在于精良的制造工艺首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配

我是朗逸车的用户，不过我是1.6的，这个车我觉得挺值得的，这个价位差不多的车有很多，各有优缺点，如果你追求德系品牌，比较便宜的价格，媒体曝光汽车安全措施偷工减料时不丢面子，空间大气，朗逸车可以说是不二的选择，至于具体的品质，肯定不能和价格高的车比，1.4t动力性从数据上看，和1.6的一对比，感觉那是绰绰有余，不过如果你要是城市代步的话，感觉有点精力旺盛至于和速腾比，如果发动机一样，价格一样，那速腾一定是首选，关键是钱儿不是差了1w多嘛，而且配置相对来说还丰富些车嘛，不能开一辈子，选一辆自己喜欢，品质可靠的小车，最好还能给未来留一定的想象空间个人看法呵呵祝选车愉快

LAVIDA朗逸是上海大众自主研发的一款A级车，自从在08北京国际车展上亮相以来，吸引了不少准车主的眼球，这款以空间和配置取胜的A级车一上市即引起了轰动，虽然对于朗逸的定价叫骂声一片，但是仍然有不少人订购了朗逸，现在第一批朗逸车主已经开上了自己的爱车，也有了自己的第一份驾车体验，CHE168的编辑为大家整理汇总，看看朗逸到底有什么优缺点。采访车主列表车主昵称拥有车型无名指 1.6L自动品悠版哈尔滨AYOKI 1.6L自动品尊版森林 1.6L自动品轩版?の?1.6L自动品悠版 tyweo 2.0L自动品轩版轻快的猪 1.6L自动品轩版由于2.0L的朗逸发动机较之1.6L的发动机更为落后一些，所以实际买朗逸2.0L车型的并不多，大多数车主都选择1.6L车型，同时由于6速手自一体变速箱是朗逸的一大亮点，所以很多也都没有放弃这个亮点，选择了自动挡车型。首先来说一下正面的评价：外观

家用很好，唯一不足就是后排座椅有点短，销售顾问说是人体工程学设计，我也就不在乎了。我的品轩版手动快3年了，基本没出过问题，去年经历了2次小事故，第一次等红灯一台轩逸追我尾，我完胜，轩逸被拖车背走了，当时我直接开到4S就换了条后保险杠。第二次我老婆开，和一台凯美瑞擦挂，凯美瑞一大块漆掉了，我回家用湿毛巾使劲擦，居然上面尽是凯美瑞的黑漆，基本全擦掉了，把我乐得。安全性还是不错的，我感觉至少比日系车强很多。