柴油车起步二档,因为起步扭矩小。下面详细介绍柴油车二档起步的弊端:1。离合器磨损:二档起动离合器的磨损增加。因为高挡起步,挡位与当前转速不匹配,需要控制离合器长时间处于半联动状态,直到挡位匹配转速,否则容易熄火。2.油耗增加:二档导致起步油耗增加,档位越高扭矩越低,导致起步动力和油耗不足。3.影响工况:如果分油配合不好,发动机容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油,而且燃烧不充分。如果长时间出现这种情况,会造成燃烧室积碳,增加发动机磨损,从而影响动力、油耗、安全性和舒适性。
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