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别克威朗启动抖动,哥哥们求帮忙!?

s9wi2k 2019-06-15 09:43:36

今天早上上班发现,打着车后车子抖动,显示ESC维修,几分钟后车子不抖了,我是15款的威朗查成交价|参配|优惠政策),开了两年多一点,哥哥们求告知我原因!

2个回答
  • lyndonzlx 2019-06-15 10:02:57
    哥们,你的情况和我的情况一样的,我的是昨天等红绿灯的时候发生的,车身抖动,是因为缺缸现象,是因为发动机积碳造成的。我的是当时之后一个缸运行,其它三个缸都是关闭状态。没力气,所以才产生的抖动,你到4s店估计要换火花塞和清洗节气门。
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  • 点石设计 2019-06-15 09:52:11
    点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越校低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。混合比不合适油气混合比调配不准,在开环和中都存在。在的车子中,的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。气门和进气道积碳如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。各缸工况不同同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。
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