途岳和奇骏该怎么选？

途岳（查成交价|参配|优惠政策）280TSI舒适版 指导价18.68万，优惠价16.68万。奇骏（查成交价|参配|优惠政策）2.0L CVT舒适版2WD 指导价19.68万，优惠价16.68万。这2个车子的价格都差不多，但一个是大众一个是日产，从经济性和空间的角度来看我推荐奇骏

一个德系一个日系，一个涡轮一个自吸，如果有自己的偏好，可以先根据这个排除。在驾驶感受方面，奇骏的舒适程度是要好于途岳的，不过动力表现在城市使用肯定途岳的动力感官效果是要优于奇骏的。空间方面，这个级别的SUV空间都不会相差太多。外观的话，看个人喜好，有人就喜欢大众的套娃，有人喜欢奇骏的设计。但是在保值以及养车方面，奇骏是要优于途岳的。可以根据自己的需求以及喜好选择。

我选择途岳途岳本身的外观设计是有些类似于同为大众的途昂，硬朗坚毅仍然是它的主格调，但还是在整体的设计上凸显出了一些运动的元素，两条镀铬装饰条点缀下的进气格栅和方正坚毅的大灯彰显了途岳本身作为一款SUV该有的硬朗风格，而侧身的腰线采用的是“岩刻”风格，体现了很强的立体感和运动性，车尾也会给人一种积极向上的年轻化的感觉，车顶行李架的设计和鲨鱼鳃的装饰也更彰显途岳的越野能力。可惜的是外观虽然有了很大的创新，但车内的内饰风格仍旧还是浓浓的大众风格，沉稳低调，虽然不丑，但是基本没有新意也就意味着容易让消费者，特别是之前拥有过大众旗下其他车型的消费者产生审美疲劳。不过还是那句话，大众对于内饰更多的追求的是实用。基本该有的配置途岳都没有拉下，除下欠缺一些年轻活力以外，整体给人的感觉并不突兀。内饰整体用质柔软，做工也考究，按键分布合理，皮质的方向盘和座椅也会让长时间的驾驶变得不再那么劳累。总的来说途岳的内饰风格就是一句话，虽然在视觉效果上没有太大的突破，但仍然延续了大众内饰精致实用的风格。一辆车好不好看，看的是外观和内饰，一辆车好不好开，靠的是乘车体验。而途岳在型车舒适性和操控性这两个方面还是表现不错的。途岳本身就是一款SUV车型，底盘很高，面对一些特殊路况时也可以保持良好的通过性，而且悬架和底盘的调校做的也不错，通过性有所保障的同时也让途岳在驶过一些崎岖的路段时并不会太多颠簸，减震功能强。车内除了发动机加速时的声音也基本不会有胎噪和风噪，隔音性能也不错，总的来说，途岳的舒适度还是很高的。而操控性方面，方向盘指向精准，基本无虚位，低速轻快而高速沉稳，抓地力也很优秀，只是在全系车中小马力的1.4T车型动力略显不足，而且后排地板中间凸起较高，满载乘坐时总会不太方便。途岳作为大众新推出的紧凑型SUV车型，外观在硬朗大气的基础上添加了许多的运动元素，而内饰还是大众车型的老样子，虽略显老调，但很实用，舒适性和操控性也还不错，油耗的表现也还中规中矩，

途岳与奇骏属于定价非常接近的这么两款合资紧凑型SUV。在知名度方面，途岳虽然是新上市的车型，但是要说它是上汽途观的继任车型，想必大家都不会陌生了。而奇骏的话也是目前合资SUV当中一线车型的这么一个代表，从知名度来看的话，这两款车应该说是不分伯仲。那么在实际的选择上，我们要如何进行判断呢？下面我就从两个角度进行一下对比，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一点就是它们的动力以及通过性能对比。这两款车进行对比，看似是具体车型的这么一个对比，但是往大里看就是两个不同车系之间的这么一个竞争。途岳作为途观的继任车型，在动力方面进行了全面的升级，1.4T发动机平平无常，但是它的2.0TEA888发动机动力的瞬间爆发应该说是奇骏所不能达到的。并且顶配车型搭载的四驱模式也是非常的先进，拥有七种不同路况的驾驶选择，从这一点来看，如果比较注重的话，那么肯定是途岳更加突出。但是对比来讲，奇骏作为目前销量非常突出的这么一款车型，它的动力优势就在于更加的稳定，更加的平顺。所以说从动力角度来看，注重性能选途岳，注重舒适性选择奇骏。然后就是第二点它们性价比方面的不同。虽然从官方定价来看，两款车型的价格非常的接近，但是在目前的市场终端优惠幅度来说，途岳毕竟是一款新上市的车型，终端的优惠幅度是明显的少于奇骏。而奇骏在价格占优的这么一个情况下，配置也并没有说过多的简陋，在同样配置的水平之下，价格肯定是奇骏更加的亲民。并且在实际的车型选择来看，途岳的低价位版本明显不具备途岳自身的这么一个产品亮点，而低价位低排量的奇骏可以让消费者感受到一个非常明显的舒适性，这也是这两款车存在的这么一个细微区别。总结来看，如果说预算充足追求动力通过性的话可以考虑一下高配的途岳。而如果说预算不是特别多，追求一个舒适性稳定耐用性的话，可以考虑一下奇骏。

当然是途岳了。因为其拥有紧凑型定位，途岳车身尺寸长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm。这一数据虽然较之老大哥途观小上一点，但是内部驾乘空间却仍然十分富裕，可以说，作为紧凑型SUV，途岳在完成外观打造的时候较之其他车型都更为进了一步。除了空间差异以外，动力总成部分途岳与途观L是基本一致的，都是搭载一台EA888的2.0T低功版涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，不过前者是前置四驱（全时四驱 多片离合器），综合通过性更好，后者是前置前驱。拥有一款途岳这样的车作为人生第一台车无疑是一个不错的选择，首先，它的定位更加内敛低调，但是从内部装饰到外部设计，无不透露着精细与精巧。最主要的是其性价比确实较高，不仅在行业中横向对比值得选择，哪怕是在大众家族内战的过程中也有很强的竞争力。简单来说，途岳现在的配置而售价不到20万，这对于现在SUV市场对于性价比的认知有着全新冲击。

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我个人推荐奇骏