灰分主要由机油完全燃烧后产生的金属盐和金属氧化物组成。有一个相关的技术参数作为标准。如果大于等于1.0,就是高灰分机油;如果小于1.0,就是低灰分机油。灰分高会带来两个影响:容易积碳过多;发动机中灰分高容易积碳过多,形成潜在的燃点。由于发动机采用点火方式,在运行中可能会导致过早点火、爆燃等现象,而且会污染火花塞,使发动机无法平衡工作,影响发动机的正常工作。容易堵塞排放:排气系统由于灰分高,容易堵塞三
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优惠政策)催化器。国六排放法规实施以来,对汽车发动机的燃油经济性和排放提出了更高的要求。为了达到更高的排放目标,在原有的三元催化转化器过滤后增加了GPF汽油颗粒捕集器。配备GPF的排气系统可以更好地过滤灰尘或煤烟等颗粒。
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