2.4-2.6都行。另外看你在南方北方了，根据气温和路面温度调节一下就行了。保持合理胎压有助于提升舒适性和省油性，也能延长轮胎的使用寿命。

我4000公里首保后轮胎压是右后轮2.4，其他三个2.3，现在1.2万公里了，还是这个胎压，一点不漏气。

建议冷胎压2.4（左后门上有标准胎压，这个是通用测试过的，不是随便“感觉”出来的，不要打高）。迈瑞宝轮胎侧壁软，所以看起来是瘪的。

一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。

大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！

冬天胎保持2.5就行，不换冬天胎的话四季胎把胎压降下来点，2.1-2.3，增大摩擦面积。。希望能够帮到您，如果满意请采纳。

轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命与节能.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

没事，提车前4S都会打足气的。4S默认都是2.5个胎压。但后来发现轮胎亏气严重，瘪的一塌糊涂，就充到了2.8

轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

估计是又扎了可能在慢性漏气，我有次同一轮胎早上补一次晚上再补一次

2.3就可以了比较舒适刹车灵敏。如果长途较多可以考虑2.5接地面小一丢丢油耗会低点摩擦升温的情况也会好些

刚刚测了一下，其他三个轮子是2.65，我估计我补胎的哪个轮子需要打气了

标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的差异有差异的区别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准版轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬天:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压表或者装上胎压监测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是损害到行车安全。

我左后轮前几天被扎了，漏气补胎后，发现每次那边气压都是2.35，然后跑一段时间后又是2.5了！其他轮子基本上都是2.5，跑一段时间后还是2.5。咋回事呢？请教一下

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

俺新车提回来专门去轮胎店测了胎压，都高于2.4，在2.5-2.6之间，于是按说明书放到了2.4，后来首保的时候4S又充氮充到了2.7

胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在冷车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。

原厂轮胎是扁平胎，太软。打到2.8（秋冬春天），轮胎侧壁都要蹭到了地面，何况2.5的胎压。夏天天热，2.6或2.7就行

冬天定位胎压要比夏天打的多一点，迈瑞宝定位话打到240冷车胎压差不多现在。

！太高了不太好，危险性大。我买了一个充气泵，出远门前测一下，基本上四个轮子维持在哪个范围