福特
翼虎(
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优惠政策)的底盘不错,新翼虎的底盘比
锐界(
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优惠政策)好很多。以下是福特翼虎的底盘分析:前悬架翼搏前悬挂为麦弗逊式,各部件布局与新福克斯一致,其中下摆臂和转向节为钢制。机箱详情:或许是因为动力总成对散热有额外的需求,所以在发动机下护板处特别设计了一个气流通道,让冷空的空气直接导向动力总成的下部。后悬架翼搏的后悬挂为多连杆,具体结构与新福克斯类似。所有悬架部件均由钢制成。翼虎采用一套多片离合器适时四驱系统,前后桥为开式差速器,四轮配有电子辅助刹车,可以帮助车辆在跨轴项目中摆脱困境。虽然轴距不同,但与新福克斯相似的底盘设计可以最大限度地降低R
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