牧马人后悬架用了什么

牧民使用的后悬架是多连杆式整体桥式悬架。与其他类型的悬架相比，整体桥悬架的结构相对简单，主要是通过硬轴连接左右车轮，再通过硬轴连接车身。起初，这种用于汽车的悬架使用钢板弹簧，但现在大多数使用螺旋弹簧作为弹性元（查成交价|参配|优惠政策）件。因为悬架的结构比较简单，悬架的承载能力比较强，螺旋弹簧的整体轴悬架的行程比较大，所以即使在非常复杂的路况下，汽车的悬架也能让汽车的轮胎获得更好的抓地力。目前很多越野车采用后整体桥或者前后整体桥结构。与多连杆独立悬架相比，这种悬架主要用于提高汽车轮胎在行驶过程中的侧倾，即使在颠簸的路面上行驶，也能增强车轴与车身之间的强度和稳定性。采用多连杆式整体桥悬架的车型很多，比如奔驰G系列、路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）、Jeep牧人等。硬派城市SUV长城H5和陆风X8的后悬架也采用了整体桥式悬架。