根据协议条款,“富士康将提供其在先进制造技术方面的专业知识、运营和管理方面的丰富经验,并将分享工业资源,以支持Bayton M-Byte的生产。”这样做是为了促进富士康自己的电动汽车雄心,这需要创建一个灵活的平台,可以支持各种车辆,包括掀背车、轿车、SUV和MPV。
人们对这笔交易知之甚少,但据《汽车新闻》报道,富士康将投资约200美
元(
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优惠政策)(147/163欧元)。白还指出,他们在南京的工厂建设已经完成,去年年初第一批试制车下线。
富士康董事长刘洋在一份声明中表示:“我们很高兴与拜顿合作,促进M字节的生产。这将使我们能够为电动汽车行业的进一步发展做出贡献,这表明了我们对传统汽车行业转型的承诺。”
作为更新,M-Byte预计将配备201马力(150千瓦/204 PS)的前置电机和268马力(200千瓦时/272 PS)的后置电机。它们将由72和95千瓦时的电池组提供动力,这些电池组旨在在“新欧洲驾驶循环”中达到342英里(550公里)的续航
里程(
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