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普锐斯(
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优惠政策)插电式混合动力汽车已经配备了太阳能电池板选项,但它们只能为太阳能电池板充电。汽车停车时,电池的等效转换能量约为4英里。
丰田在7月份表示,另一方面,该原型可以在停车或驾驶时充电,太阳能转换效率为34%,并用这种能量行驶近27英里。项目开始了。
夏普开发的太阳能电池板厚度仅为0.03毫米,这使其具有柔性。反过来,这意味着它们可以安装在汽车的几乎整个表面,而不仅仅是车顶,这与目前量产的普锐斯PHV相同。
如图中图片所示,原型车将在车顶、引擎盖、后门和后门饰板上安装太阳能电池板,以从太阳获取能量,消除插上电源充电的目的。
NEDO太阳能系统部主任山崎光告诉彭博,如果原型车一周四天能行驶31英里,就不再需要把它插到电源插座上了。即便如此,丰田汽车公司也承认,汽车不插电就能完全依靠太阳能的未来还有很长的路要走。但是他们愿意尝试关闭那个未来。
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