沃兰多采用了多模式EPS电子速度跟随式助力转向系统,在低扭下转向感觉有些沉稳,但整体驾驶还是比较轻松的,转向精度不错,不会有明显的虚位,上手也很快。助力模式有方向盘舒适型和标准型两种,不同的调校可以迎合更多消费者的驾驶习惯。
舒适模式下,转弯力度适中,驾驶相对轻快。标准模式倾向于平静,这创造了一些运动感。这个和别克GL6有点不一样,力度会比GL6重一些。
在全力刹车的时候,沃兰多的制动力表现出了很大的力量。前后悬挂有一定程度的压缩和拉伸,调校更加舒适。最后不到38米的表现非常出色。
沃兰多的制动状态比较稳定,但ABS对后段的干预感更强,100-0km/h的制动距离为37.91米。其结果优于蔚领和途安
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