为什么这么多人喷新6的双离合？

双离合变速器顿挫是小问题，是双离合变速器的胎里带，双离合有离合片，有离合片就有半联动，开手动挡的技术人员都清楚，离合器、离合片半联动就会影响变速器寿命，烧毁变速器！关键是堵车，低速蠕动时，双离合变速器半联动，离合片耐用，耐磨的问题，就是，变速箱能不能与发动机、整车同寿命的问题！

双离合变速器顿挫是小问题，是双离合变速器的胎里带，双离合有离合片，有离合片就有半联动，开手动挡的技术人员都清楚，离合器、离合片半联动就会影响变速器寿命，激烈驾驶就会烧毁变速器！关键是堵车，低速蠕动时，双离合变速器半联动，离合片耐用，耐磨的问题。f1赛车、赛道赛车一天一换新的变速器，根本不考虑成本和民用的对变速器的耐用性。关键就是！能不能与发动机、整车同寿命的问题！

支持你，双离合变速器顿挫是小问题，是双离合变速器的胎里带，双离合有离合片，有离合片就有半联动，开手动挡的技术人员都清楚，离合器、离合片半联动就会影响变速器寿命，激烈驾驶就会烧毁变速器！关键是堵车，低速蠕动时，双离合变速器半联动，离合片耐用，耐磨的问题，就是！能不能与发动机、整车同寿命的问题！

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双离合变速器顿挫是小问题，是双离合变速器的胎里带，双离合有离合片，有离合片就有半联动，开手动挡的技术人员都清楚，离合器、离合片半联动就会影响变速器寿命，烧毁变速器！关键是堵车，低速蠕动时，双离合变速器半联动，离合片耐用，耐磨的问题，问题的关键就是：变速箱能不能与发动机、整车同寿命的问题！

喷，多数还是因为不懂。新款H6用的是湿式双离合，湿式双离合变速箱的离合器是在一个密闭的油腔里工作，工作中因摩擦产生的热量会直接被齿轮油带走，而齿轮油又会在循环中得到变速器壳体上散热片的冷却，这就保证了湿式双离合变速器，在工作中不会像干式双离合那样产生高温，导致离合器系统的零部件因高温而出问题。双离合变速器的最大优势就是动力传递效率比AT的高，最大的好处就是提高了燃油效率，降低了油耗。在加上湿式双离合解决了离合器系统的散热问题，保证了变速器的工作稳定性和耐久性。可以说双离合会是今后车用自动变速器的一个大趋势，长城显然也看到了这一点，所以自己研发了双离合的变速器，并自建变速器工厂准备自厂自销双离合变速器。

保时捷的双离合，一个就能顶上你一辆车了！所以我的观点一直都是，双离合不是不能用，贵的就可以。但是买菜车能分多少成本到双离合上？双离合还有一个特点，前期各种“爽”，到你用上3、4年，开上几万公里，才知道后悔。当然，假如用3、4年就换车了，倒也可以考虑。