得益于BMA模块化结构的先天技术优势,作为该结构下的首款SUV,吉利岳斌有着天然的良好基础,其驱动方式为前驱,悬架布局为前麦弗逊/后扭力梁结构。在发动机和变速箱上达到了技术标准,岳斌提供钟佐泓260T 7DCT的动力组合,兼顾了性能,提高了节油率。
岳斌钟佐泓260T搭载吉利和
沃尔沃联合研发的1.5T发动机,最大功率130KW,最大扭矩255Nm。7DCT湿式双离合变速箱也是吉利和沃尔沃联合研发,传动效率97%。可在0.2秒内完成换挡,百公里加速仅为7,9S,百公里刹车36.5M,综合油耗低至6.1L
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