捷豹XFL(
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优惠政策)和奔驰新E级之间的终极权力之战,谁是赢家?捷豹XFL和奔驰新E级的0到100 km/h加速时间都经过实际测试,博奕E级表现出多一点的动力和7.16秒9AT带来的动力效果。捷豹XFL采用全铝车身,但加速过程没有那么粗糙,最终成绩是7.4秒。
捷豹XFL采用前双横臂后多连杆式悬架形式。虽然双横臂结构在车厢内占据了很大的空间,但是可以更好的吸收来自车轮的侧向力。此外,它具有很强的刚性和更好的控制车辆侧倾,理论上表明XFL继承了捷豹家族的运动基因。
奔驰E级(
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优惠政策)采用前四连杆/后多连杆悬挂形式,调校方式也趋向于移动,所以悬挂整体性能偏硬。
就单一外观而言,捷豹XFL和奔驰新E级都体现了优雅、运动等关键词,胜负难分。无论哪一个从我面前经过,都会激起我观察它的欲望。内部呈现两个截然不同的方向。XFL虽然配备了很多高科技配置,但设计依然传统,线条多为横平竖直,有一种老派绅士的调调;相反,内饰设计将科技与豪华完美结合的E级,会让人一见钟情。