一般来说,自动挡汽车的驾驶员会用右脚刹车,因为刹车踏板和油门踏板都在右边,驾驶员的右脚通常在刹车踏板和油门踏板之间来回切换,可以有效避免踩刹车的同时踩油门。而且根据资料显示,如果驾驶员左脚控制刹车,右脚控制油门,长时间驾驶很容易腿抽筋。所以对于自动挡车的驾驶员来说,右脚同时踩刹车和油门的驾驶模式还是比较舒服的。
其实汽车设计的初衷是油门和刹车都是右脚操作,所以刹车踏板比油门踏板高,可以为右脚提供更好的识别,防止紧急情况下被误踩;另外自动挡在地板左前方有专门的休息区,特别方便放左脚,所以不建议用左脚控制刹车踏板。但左脚还是右脚用于刹车,主要看车主的使用习惯。如果刹车和油门都能协调,左脚刹车也是可以的。如果双脚不能协调,双脚同时踩油门,油门会加速刹车,但会消耗更多的燃油。
当然也有特殊情况,就是汽车弹射起步时,用的是“左脚刹车踩死,右脚油门踩到底”。当车辆达到一定速度时,松开制动踏板,车辆继续加速,获得了增加的加速度,以达到最佳的控制目的。
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