大家为什么不选择GL8？

防撞梁有比没有好是肯定，但是觉得防撞梁能对安全起到作用我就呵呵了，作用顶多是保护保险杠，30公里下的碰撞车损没那么难看，要真是涉及安全的碰撞，这个防撞梁屁用没有。

除了动力弱点儿，其他的艾力绅都能满足我的需要，而且是纯家用，奥德赛家里已经有一辆了，GL8太商务，而且没车还要加价……低配配置满足不了，进口大型的MPV作为中国地区，尤其是首都来说有点儿太浪费，毕竟没那么多地可停，除非有独立车库车位……

GL8和艾力绅之间，最突出的几点gl8：1，小毛病相对多点，维修率高。2，28T第三排窗户居然是塑料材质，容易刮花。3，车子很大，停车难。艾力绅：1，底盘行驶质感不好。2，后备箱太小，无法满足多人出游带行李。3，第三排爆头的感觉强烈。

你认为艾力绅的后备箱那个结构加个防撞梁有用？车就那么长，空间就那么大，小日本的空间利用谁能做出来？天天担心不安全，你的头像车就更不安全，三轮都能把你撞零碎了等下半年广汽GM8出来看你还怎么说，说国产不如合资？还不如买台艾力绅？

艾力绅才两代，gl8多少代了？艾力绅月销勉强3000，gl8月销平均过万，而且gl8商用多，换车也更勤。综上gl8二手车数量当然多，这也不能说明什么质量问题吧。

GL8挺好的，后备箱大，商用第一选择，销量破万。要买就买28T，25S就算了。不过车太长，停车不方便，尤其是在路边停。座椅看似厚，坐起来感觉不敢说比艾力绅好。座椅灵活性也不如艾力绅，同价位配置也不如艾力绅。

GL8价格很好，性价比超强也是中国MPV文化创始者功不可没啊和很多人还不太一样，我不喜欢埃尔法哈哈因为高度和价格还有那个沙皮狗脸、以及和高的窗线、奇怪的B柱造型比较欣赏奥五，是看重他的设计感，4.8米做出这样的空间是不容易的，就好比90平的房子做出了房型合理的三房两厅，而GL8等五米以上的感觉就是150平的三房两厅——这是应该的事情还有就是看重地板低，要垫高底板在技术上比降低底板方便多啦，实际运用中，家里有老人、童车的，低地板太重要了至于最后一排这个再论坛也屡见不鲜仁者见仁，一是有说角度的，现在很多奥五艾力绅第三排照片都是后仰最大限度，实际乘坐很少照样，另外那个头部位置也实际距离后门弧度较远。从有限的事故案例看，似乎也没有造成严重后果的先例二是有说没有后保险杠的，甚至还有说日本有中国没有的，我觉得这恰恰是奥德赛特点，人家屁股几乎是被整扇后门覆盖，现有奥德赛追尾案例中，被撞击最直接的部位还是后门，而不是低于一般车辆前杠的后保险杠。扯中日保险杠的纯粹有点神车思维惯性了。当然，以上两点是消费者反映最强烈，也是竞争对手最容易拿来做文章的（对有的车型来说甚至是唯一可以吐槽的地方了），但是经历近20年水军洗礼的这好几代车主，屁股安全可能是一票否决。如果我是本田，肯定要在这方面做点文章的，也是我觉得现在奥五团队做的不够的。另外吐槽下广告策划还是太传统了，还是帅哥美女老套路，完全没有体现出MPV车主与其他车主在用车理念上的巨大飞跃