五菱取消DVVT的原因

取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门升程技术和可变气门正时技术的作用并不是很大。大家可以看到，很多涡轮增压发动机都是没有可变气门正时和可变气门升程技术的。涡轮增压

五菱取消dvvt的原因可能是成本问题。如果是自然吸气发动机，可变气门正时技术和可变气门升程技术还是有很大作用的。如果是涡轮增压发动机，可变气门升程技术和可变气门正时技术都不是很有效。我们可以看到很多涡轮增压发动机没有可变气门正时和可变气门升程技术。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压的原理其实很简单。涡轮增压发动机都有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。废气连接到排气歧管。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，这样进气涡轮也会旋转。进气涡轮旋转后，空气可以被压缩，然后吹入发动机气缸。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加进入发动机气缸的空气量，可以提高发动机功率。涡轮增压发动机进气量大，不需要根据不同工况改变气门正时和升程。