哥们，我多说两句，mpv国产车能和GL8真正形成竞争的寥寥无几，所以现在GL8抖起来了，在北京都是加价一万。再说说贵士（查成交价|参配|优惠政策）和塞纳，开这两种车上路也不比GL8更风骚，就算是买进口车，犯得上买日本车吗？除非神车阿尔法，如果没有明显优势就更犯不上买他俩了，平心而论，GL8这车除了价格高些，还算是良心之作，虽是2.0t这么大提速绝对够用，家用车坐的都是亲朋好友，开这车你还打算跟谁飚去？顿挫感很小，静音性也不赖，配置还很高，我就不信这价位贵士和塞纳就能比他强多了？顶配40万那款的配置要是贵士和塞纳，至少也得卖50万吧？这十万开这车(作为家庭第二辆车)汽油费一辈子也用不了啊！真有钱就买阿尔法，这俩车就是鸡肋，在我眼里没什么可以纠结的，买新不买旧，要是新款上来，我想价格一出你就不犹豫了。更何况养车成本，和车内饰品的通用性，也甩他们几条街啊......希望我的观点能对你有帮助

没错，别克都想跟风加价，真不惯这毛病不过就算是销量惨淡的贵士要买白色还加2000呢，我也是服了非常感谢你的建议

看到贵士那脚踩的驻车，我就满脸惆怅；看人家别克都电子驻车了还是自动的。看到贵士那后排深陷的座椅，我就深感不悦；看人家别克车的后排坐姿多硬朗又舒适，看到贵士那车载多媒体系统，我就心就阵阵痛；看人家别克都可以远程启动了，炎热的夏天踏入车厢就阵阵凉爽，还有别克都有WIFI了，可以让乘车人无忧上网。贵士啊贵士！发动机好是一方面，难道别克的发动机就差到哪里去了？

也是一直纠结贵士，gl8av，塞纳，价格和整体风格GL8优势很大，就是实在担心它的变速箱和品控，我是08老君越车主，第一代6速，就一个变速箱的问题到现在车还在修理厂扔着呢，所以对于别克是又爱又恨！很想首选但是又怕失望呀然后就是塞纳ltd真心有些贵，并且维修比较麻烦，就一辆车的人伤不起，贵士也是我的首选之一，和大多人担心的一样，不知道会不会买完就换代了……虽然有些方便的配置没有，比如座椅通风或者记忆，卤素大灯什么的，但是也不太影响对他的选择，车无完车么。看到大家讨论的那么热闹，估计同样纠结这三款车的朋友一定有很多的感同身受吧，不管你最终选择了哪款，一起愉快的多多讨论吧，越多不同的声音就越多有意义的参考，希望不仅可以帮到我，还可以帮到所有纠结这三款车的朋友。

哥们儿我不是非要和你辩论什么，在美国，这两款车更多用途是妈咪车，档次认知度谁高谁低还不好说，必定在国内的认知度还是很少，在美国这么大车要不是3.5v6卖得出去吗？在国内大排量也不全是优势，维修成本高，贬值率也更高，每年车船税还要多一两千，犯不上，相比之下2.0t的更接地气。另外，舒适性比GL8强多了何出此言，这车我试乘试驾过，总体还不错，隔音和驾驶舒适性也很下功夫，至于安静性不是GL8可比的，不要拿老款GL8来比较，不是一个时代的产物，还是客观些更有发言权吧？还有电子设备都是浮云？那就分人看了，花这么多钱买，当然要享受生活了，也犯不上当作浮云吧？acc还是挺好用的，这方面谁用谁知道，不要一概而论。因人而异吧，既然花这么多钱买之前还是都试试看，不要人云亦云，要是土豪就算我没说

能对你选车有帮助就行，质量问题现在买应该没问题了，驾驶位漏风和显示屏的问题应该都解决了，我是不着急，什么时候不加价了再说，不惯他们这毛病

特别简单明了，说的很在理，贵士的低配置加塞纳的更新换代后的价格，GL8的优势实在是明显至极，说真的，阿尔法的尺寸也真就是纯商务了，不说离谱的加价，其实内部空间感觉真就那么回事。不过就一点，希望GL8的品质别跟我之前的老君越那么操心就知足了

贵士配置和GL8，36.99的那款差不多，多花10万买个进口和3.5的发动机，我觉得不太值，不管进口的还是国产的，你见过有把车开到报废的吗？现在的制造工艺和以前不一样了，只要开上120的速度，出了事，奔驰S级也一样