为什么标致在欧洲能和大众在一个价位水平，还能卖？
2019-03-27 08:47:00
欧洲的车，也没有4驱，也是板悬，欧洲的路也不好。为什么，欧洲人就看上这车了呢?同平台，还会出雪铁龙，欧宝，沃豪的车款，几款的总销量非常可观，欧洲人也不懂车了?一辆车的成本分布，豪华车，普通车，性能车是不一样的。其中，取向豪华方向的，车内装潢配置的价钱会更多。迈巴赫的座椅贵还是变速箱贵?
6个回答
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VickyIce 2019-03-27 09:56:17
其实我认为在suv上，法国人的技术储备还不够，没准备好。说实话，我不信他们宣传的扭力梁足够的说法，那个只是他们没有四驱，没有独悬或者说做不出好的独悬的托词罢了。在欧洲的同级suv，也没有说都像标致一样全系列suv都没有独悬和四驱。。 -
我引用的数据是盖世上全球数据库能查到的这些国家的前面几个快报，比较零碎，但是没有选择psa表现好的月份，还是有代表性的
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阿拉宁神登 2019-03-27 09:44:27
不要欺负老实人，雷诺的确是PSA最大的市场分享者，但是现在PSA卖的数量比不过雷诺，主要是因为产品卖的比较贵。 -
HJHLHY 2019-03-27 09:40:34
去过东南亚的人都知道那边流行什么车。日系车口碑很好，深入人心（新马泰都是），皮卡很畅销（泰国），大众可见度相当低，欧洲车比较强势的还是在豪华车领域的奔驰宝马。不看好欧宝能在东南亚打开局面。如果欧宝有足够的大排量汽油发动机技术以及电动车技术来援助PSA，那么还可以高看一线，否则，难以形成双赢的局面。 -
豆奶啊 2019-03-27 09:17:17
我比较的是本土市场以外的几个欧洲大国。本土市场德国优势太大，另外其他无自主品牌的欧洲小国，德国的势力范围车市较好，由此大众销量比psa好太多。另外我比较的是大众本品牌，不包豪华品牌。 -
盖世汽车，行业数据库都看这个网站，全球数据，排在前几个的就是我引用的数据，欢迎校验。我电脑查的截不了图。
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