丰田混合喷射技术用于提高发动机效率,减少尾气排放,提高发动机稳定性。缸内直喷发动机容易积碳,可以通过混合喷射来减少。喷射包括缸内直喷和多点喷射。基本上在很多车辆的发动机多点喷射中都能看到。多点喷射系统的喷射器在发动机的进气歧管内,很多发动机基本都采用。随着技术的发展,缸内直喷技术已经基本应用在很多车用发动机上。缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以喷射压力更高,汽油雾化更彻底。这样,汽油可以与空气充分混合。缸内直喷发动机的燃油合理性相当好,动力也相当强劲。然而,缸内直喷发动机也有缺点。这种发动机容易积碳,缸内直喷发动机在某些工况下效率不高。混注技术自然诞生。装有混合喷射的发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式,可以提高发动机的效率,缩短发动机内的积碳。积碳对发动机危害很大。如果使用缸内直喷发动机,建议定期清理积碳。
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