双离合顿挫怎么解决？

很多情况下，变速箱受到冲击，受挫。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是里面顽固的污垢和杂质。特别是脏物和杂质聚集在阀体内部形成堵塞，不能有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。目前传统的解决方法是换变速器油，有效但无法根治。检修变速箱的非专业人员不敢轻易操作。现在科技发展，变速箱顿挫问题不用大修就能解决。双离合器故障的解决方法：1。换挡时有明显的不连续或连续换挡。换挡时的顿挫感明显超出正常范围。低速行驶或匀速行驶时，档位只能停留在奇数档1、3、5、7，有问题。换挡指示灯不停变化，同时闪烁，车辆只能在二档低速行驶，或者熄火后无法启动。2.湿调DQ250(02E) DSG变速箱(6速)故障特点：一、关键问题在于现有的大排量车，如奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）、高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾。最近在2.0和1.8T车型上也发现了类似问题；3.故障问题多为起步、停车、换挡时顿挫明显，发动机转速自动上升或无法加速，故障灯闪烁且只有少数档位能行驶，换挡时有异响。再次，从目前的维修案例来看，故障的关键点在于电液模块和双离合器本身。