如何判断发动机哪个缸不工作？

如果发动机的一个气缸不工作，也叫失火。一个缸不一定着火，几个缸不一定行。一般来说，失火与点火系统、燃油系统和气缸压力有关，通常是由不完全燃烧引起的。我们来分析一下起火的原因和判断的方法。为什么会着火？发动机的正常工作条件是发动机机油、正确的气缸压力和电力。工作时，点火线圈用2-3伏的电压点燃火花塞。在供油系统中，油泵向喷油器供油，气缸压力由气缸壁和火花塞密封。如果上述系统部件失效，将出现发动机缺火故障代码。火灾的危险和失败。这种发动机出现故障后，会导致发动机抖动，动力不足，油耗增加。着火会导致发动机不完全燃烧，然后不完全燃烧的气体会跑进排气管燃烧损坏三元（查成交价|参配|优惠政策）催化转化器。当出现严重的失火故障时，发动机会抖动，有些车型在加速时会出现排气管“爆炸”的现象，排气管也会发出“突突”的声音，所以此时的尾气检测不合格。一般来说，在维修中有几种方法可以检测到这种类型的故障。常用的方法是用诊断仪和故障码来判断。首先连接诊断仪，进入发动机控制系统选择数据流，选择所有气缸的失火率进行检查。正常情况下，气缸的失火率应该为0。如果没有诊断仪，可以通过破缸或拔下喷油器来判断。如果拔出喷油器时发动机转速没有明显变化，则气缸有故障。以上步骤确定哪个气缸不工作后，你要检查这个气缸的点火系统和这个油路。可以检查一下线圈和火花塞，比如火花塞间隙是否合适，有没有积碳，有没有击穿漏电等。油路重点检查喷油器。如果检查以上步骤，检查气缸压力或发动机正时传动机构是否跳齿。综上所述，发动机失火可以通过故障码检测或气缸故障来判断。主要故障部位是点火系统、燃油系统和气缸压力及正时。