电动车锂电池如何保养？

目前很多乘用车使用三元（查成交价|参配|优惠政策）锂电池，单一型号18650，采用不同的系列和模块组成不同电压等级和电量的动力锂电池。不同的型号有不同的电能。有40度电池，也有更多的电动电池。因为三元锂电池的密度可以高于磷酸亚铁锂，这也是为了提高能量密度，更好的满足国标设计要求。目前乘用车的能量密度是120WH/g，大部分电动车都能满足。电池在车辆零部件中价格昂贵，所以电池的设计要考虑很多因素。很多厂家在设计动力电池时会设计两种方案，比如一种有加热模式，一种没有加热模式。带加热模式的肯定贵一些，这也是为了满足不同价位客户的需求。但是，我建议，如果你考虑开电动车，就不要存那个钱了。加热的动力电池肯定会物有所值，冬天也能感受到它的效果。众所周知，锂电池其实可以通过化学反应实现电能的充放电过程。然后温度对化学反应的影响很大，所以冬天电池衰变还是比较合理的。所以我们在冬天开电动车的时候，一定要注意不要让动力锂电池过度放电。当电量下降到30%或20%时，我们可以抽空充电。不要电量耗尽，会造成电池内部出现气泡。所以我们的电池才会胀气。电动汽车锂电池的维护方法：1。长时间在高温[40，60]和低温[-30，0]下充放电会加速电池容量衰减，严重时甚至会影响电池安全；2.因此，电池在使用过程中可以尽量在高温或低温下充放电。比如冬天电池低温放电，可以马上进行余温充电，夏天高温放电，冷却后再充电。如果需要高温或低温充放电，应尽量小倍率充放电；3.每天充电可以让电池保持浅循环。电池在使用时，应及时充电至80%至90%。另一方面，尽量不要让电池的SOC低于30%，以免电池过度放电，损害电池寿命。