有句话说：宁为鸡头，不为凤尾。凯迪拉克作为通用的高端品牌，一直处于尴尬的地位。假设是中档车。通用肯定不服气。姑且称之为高端车吧。国内市场只承认BBA(奔驰、宝马、奥迪)。所以，通用一直在努力，撸起袖子，“誓要拿下皇帝。”这个动作是巨大的，新的模式正在涌入。其中，国外首款CT4-V搭载2.7T双涡轮增压发动机，主要用于宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）。很可能会给宝马3系带来很大的压力，但是完全取代宝马3系的市场地位是公平的。新款凯迪拉克CT4（查成交价|参配|优惠政策）-V基于Alpha平台打造。全新凯迪拉克CT4-V的外观保留了很多金典凯迪拉克的家族式设计，同时融入了很多运动元素。尾部采用四出排气样式，就是为了体现它的运动精神。这也符合年轻一代消费者的审美需求。不运动，不青春！全新的宝马3系，在设计上，也保留了家族风格，延续了曾经的辉煌。可以说外观比较高，比较低。但在主要动力性能上，CT4-V搭载的是2.7T涡轮增压发动机，最大功率239Kw，峰值扭矩380Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。是极其真诚的！宝马3系，全新M340ixDrive，搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率240Kw，峰值扭矩450Nm，但匹配8速手自一体变速箱。充满动感的性能。总结：速度与激情是大排量发动机使用中的亮点。CT4-V虽然准备充分，外形帅气，但与体格和力量更胜一筹的宝马M340ix相比还是有些羞涩。宝马的操控性历史悠久，所以在大功率跑车中举足轻重。不过从公布的价格来看，CT4-V略占优势，不过话又说回来，对动力性能感兴趣的车主之间的差价谁占呢？