不灵敏刹车和刹车线有什么联系吗？

是的，制动助力泵和制动总泵是串联的。通常，它的外观是一个类似圆柱体或圆锥体的巨大黑色容器。其实也是带隔膜的活塞机构，增压泵在隔膜内部分为两个腔室。一侧与发动机的进气管相连，另一侧与外界大气相连。发动机工作时需要吸气，会在增压泵的一侧产生真空，导致膜片两侧产生巨大的压力差。再加上驾驶员施加的压力，会压在制动总泵上，产生巨大的制动力。制动不灵敏也与制动管路密切相关：1。制动系统的原理是产生巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不能凭空产生，也不能凭空消失。它只能从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体。在转化或转移过程中，能量总量不变；2.汽车在加速过程中，将化学能转化为热能和动能。制动时，制动系统将汽车的动能转化为热能，辐射到空气中。一辆车从静止加速到100km/h可能需要10秒，但一辆车从100km/h刹车可能只需要XX秒，可见刹车系统承受的负荷是巨大的；另一方面，如果你想体验超级跑车的加速快感，也可以使用普通家用车，但需要倒车坐，急刹车时体验。