如何调节柴油机油泵的气压

压缩上止点喷油泵第一缸供油，然后根据烟声微调。这是柴油机的基本原理。一般高压油泵上有三个紧定螺钉，松开即可。油泵后面有一个支架，但是没有全部松开，然后把油泵往外推或者往里推。根据排气管冒出的烟和加油的感觉找到最佳位置。提前角与预行程垫圈的厚度有关。体验柱塞的冲程。这大部分不会改变。柱塞套的角度也可以改变，因为柱塞和柱塞套一起工作。柱塞上行时的旋转角度对供油时间有影响，所以改变柱塞套的角度是最简单的。如果是A型泵，调节油量调节套筒的螺钉(齿轮齿条配合)。调节柴油泵气压的方法：1。拆下高压油管，使与喷油器连接端的出口成为水平紧固油管，然后慢慢顺时针转动飞轮；2.观察在油从高压油管出口流出的瞬间飞轮停止转动，并及时检查飞轮上的刻度和标记相对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15-19度，喷油提前角为7-9度；3.调整供油提前角时，需要拆下喷油泵，增加或减少泵体和齿轮室盖之间的垫片。如果去掉衬垫，供油提前角将增大，如果增加衬垫，供油提前角将减小。