履带齿轮的齿线响可能是变速器中齿轮磨损的影响,也可能是汽车传动系统的故障。在这种情况下,需要立即进行检查,以免影响汽车的正常工作。换挡时异响也可能是车辆本身的设计因素造成的。基本上我们知道汽车换挡的平顺性受离合器和同步器的影响很大。但由于有些车辆在一档和倒档不使用同步器,换挡时发动机动力输出轴和变速器动力输出轴之间的转速不同,当然会产生异响。另外,离合器磨损严重时,也可能会发出异响。如果离合器踏板的自由行程过小,也可能会发出异响。离合器不应在运行过程中完全切断发动机和变速器之间的动力连接。换挡时有足够的速度差,两个齿轮很难啮合,换挡时会产生啮合齿的声音。换挡时,如果离合器踏板没有踩到底,也可能会发出清脆的声音,这是受发动机动力输出轴的档位不同的影响。
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