作为首款定位在紧凑级SUV市场的长城哈弗车型,哈弗H6采用了承载式的车身结构,正式表明了它区别于哈弗H3、H5的不同立场。虽然从体型上看,H6依然身宽体胖,但它的主要战场已经转移到了城市化道路。全新设计的H6变得更耐看,驾乘的舒适感更好,而且实惠、好开、耐用的特点依然是长城车型最大的竞争优势所在。哈弗H6整体上更突出了一种成熟与稳重,不张扬,与城市的氛围能够更好地融合,这也契合了其城市化路线的全新定位。每次下车后周围路人的问询与称赞也证实了其设计上的成功。哈弗H6的驾驶整体上变得更加轻便省力,脚底的三个踏板不再像以前那样沉重。方向盘直径依然不小,不过机械液压转向助力的介入较多,即使是低速行车转向也并不吃力。方向盘的空量稍大,路面信息也被过滤的很彻底,能够提供给驾驶者的信息并不多。高底盘保持了很好的通过性,但同时也抬高了重心,令其在过弯时车身不可避免地出现比较明显的侧倾,需要更小心地控制好车速。而更柔和的悬挂,以及相对较长的减震行程也使得它在更好缓冲颠簸的同时,坑洼路上车身的左右摇摆动作更明显一些。
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