发动机什么声音代表异响？

行驶时，柴油机明显发出“嘟嘟”的声音。一般来说，这是因为柴油机前盖内的啮合齿轮磨损太大，齿轮不能正常啮合。1.发动机松开油门后，气缸上部会发出“铛”“铛”“铛”的异响。具体表现为柴油机由高速降至低速时，气缸上部有明显的“小时”、“小时”、“小时”碰撞声。这种现象比较普遍。主要原因是活塞销与连杆间隙过大，车速突然降低会产生横向动不平衡，活塞销左右摆动撞击连杆衬套发出声音。此时及时更换活塞销和连杆衬套，避免不必要的浪费和损失；2.怠速时，发动机罩附近有“啪嗒”“啪嗒”的声音。这种声音主要是发动机气门间隙过大，气门与摇臂碰撞造成的。气门间隙过大时，摇臂与气门之间的位移过大，碰撞会产生“啪嗒”“啪嗒”的金属敲击声。这种情况一般发生在柴油机长时间工作后，说明发动机要调整气门间隙；3.正常运转时，气缸上部有清脆的活塞敲缸声，即“敲缸”。这是柴油机的通病之一，根本原因是柴油机的喷油提前角太小。为了使混合气正常形成，高效燃烧，柴油机设计了一定的喷射提前角，使柴油机提前喷入气缸，与空气混合。喷油提前角过小时，喷入气缸的燃油和空气混合不均匀，燃烧不稳定。活塞上升阶段，活塞侧面沾笔便宜，容易产生敲缸声。