发动机异响主要有哪四种？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

发动机异响主要是活塞敲缸、活塞撞击活塞与“缸肩”摩擦、活塞销响连杆轴承、气缸漏气、挺杆驱动的正时齿轮发动机异响主要分为以下几类。1.配合间隙过大导致的异常声音。配合间隙是汽车装配质量的一项重要指标。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下，随着配合间隙的增大，异响会变得明显，发动机的某些部位会因磨损而变大，产生异响。比如活塞和气缸壁、连杆轴承和轴颈的撞击声等。2.润滑不良引起的噪音。润滑是发动机正常运转的重要前提。润滑系统可以冷却、润滑、清洁、密封和防锈。在配合间隙、温度、载荷和转速固定的情况下，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。润滑油质量越好，压力合适，润滑油膜就会越好，所以润滑油膜越厚，机械冲击越小，就越不容易产生异响。反而磨损力增强，产生异响，很明显。3.紧固件紧固和松动引起的异响。发动机运转时产生的振动会导致某些零件松动，产生碰撞声。比如飞轮固定螺栓没紧固，连杆螺栓没紧固，导致异响；4)活塞销与活塞杆衬套配合、活塞销凸台孔配合松动、活塞销两端面与活塞销扣接触产生异常噪音。