本田发动机好 为什么国内车企不直接仿制 还要自己研究？

为什么国内车企不直接倒车？主题的发布，将自主品牌推向了企业的巅峰。正确答案是本田的发动机很好，自主品牌正好相反！丰田发动机很好，自主品牌不变，反方向！三菱发动机很好，自主品牌反向发展！铃木发动机很好，自主品牌不变，反方向！福特发动机很好，自主品牌不变，反方向！PSA发动机好，自主品牌直接反了！是的，你是对的。有了好的发动机，自主品牌就反了。而所谓自主品牌的研发，其实很大比例是反方向发展的。虽然比例看似不准确，但99%被认为是向相反方向发展。国产发动机启动反方向，一直反方向。给我一些栗子。请不要认为你在夸大其词。1.自吸1.8系列和基于它的1.5系列。虽然我的车是1.5L的朋友，但是从车门边的铭牌来看，是4A15/4G15/4Y15/DK15/4*15等。我的母语是三菱发动机1.5。请随意找图。为什么先说1.5L？因为这个机器真的应用很广泛。目前有特色的SUV城，有沙发厂，有奋斗的锐，有面包车厂，有康，有前飞机，都在用或者还在用。原型车是三菱兄弟1.5。而如果抄袭的话，东安(吉利)模仿三菱，但是之后还有很多像北汽印相这样的吉利的东西。在仿制的基础上进行了二次研发，也出了1.8吉利等等。三菱1.5L做了25年的自主品牌，可以说还在发挥余热。2.1.3L和1.4L，内径74mm左右，多为海鲈鱼K14B的照片。铃木K14支持上世纪（查成交价|参配|优惠政策）末国产的474发动机，475和473发动机。鲈鱼创新的缸盖摆动结构，一眼就能看出是低音。比如长安，武陵，原来在淮海，就是始作俑者。3.1.5增压器。三菱真是个好企业。天一黑就卖技术。一旦国产1.5增压突然出现，发现三菱已经成了技术扶贫。国内的公司，包括后来形成的超级充电器，都是他们技术扶贫的产物。太多了。在增压时代更是如此。不一一列举。我有个朋友不服，在做发动机。请解释一下。PS，请不要认为反转是一件可耻的事情。反向才是自主品牌应该做的。站在巨人的肩膀上，比一点一点从马里亚纳海沟搬到网上，效率要高得多。活生生的例子就是韩系车，也是以抗日车起家，现在已经渗透到了江湖第二位置的区域集团。我想你听过一个故事，logo是“打本田很现代”。反方向也是迫不得已。发动机研发的周期至少需要80周，但在目前国内的氛围下，从图纸到量产都在进行50周。情况真的很紧急。PS另一个回答者说我鸽国的物质基础不好，这是扯淡，但是在汽车工业领域，我们金属和非金属材料的法定耐用期是没有区别的，没有人处于我们拿不到的情况。请关注汽车行业。太空飞行。我不知道。加工精度确实是个问题。比如像高增压所需的平衡轴齿圈这么简单的东西，自己都做不了。例如，CVT的传动链在中国是没有的。当然，众所周知，AT仅限于档位精度，国内做不到。