用合成机油一年跑一万公里可以换吗？

老司机常说一万公里或者一年一次就全换合成机油，但这也是21世纪（查成交价|参配|优惠政策）汽车行业最大的谎言。不是所有的合成机油都符合这个保养里程（查成交价|参配|优惠政策），所有的合成机油都分三六个等级。便宜的不到300万，贵的高达几千元。如果全合成机油一年保养一次或者一万公里保养一次，为什么会分价格？合成机油全合成机油是指含有100% PAO(聚-烯烃)或合成酯类的优质机油产品，也是机油中的高级油。本质上，所有合成机油都是利用原油中较好的组分，通过化学反应和人为控制，达到预期的分子形态。全合成油的热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化性自然比矿物油、半合成油强很多。基于这个特点，现在大部分人都认为合成机油一年一次或者一万公里就可以保养了，但这种说法并不准确。合成机油按API等级不同可分为SL、SM、SN，其中SL次之，SN最好。按照目前保养技师的说法，SL机油应该是8000公里或10个月保养一次，SM机油应该是一年或10000公里保养一次，SN的保养周期可以达到一年或15000公里。车主在保养车辆时，最好严格按照这样的保养规则进行保养。不要盲目的认为所有的合成机油都是一万年保养一次或者一年保养一次。毕竟汽车行业没有这样绝对的说法，这样的维修方案也没有科学依据。机油的多样化维护。也许你会有疑问。我的车是用SL合成机油保养的，一年一次或者一万公里，没问题。这个结果明显有失偏颇。机油保养里程跟很多因素有关，比如车主的路况，车主的驾驶习惯等等。比如我们经常高速运转，发动机处于非常稳定的工作状态，机油损耗不明显。SL用合成机油一万公里后不会有问题。所以大部分跑高速的车主可以适当延迟保养里程；还有一些车主经常在市区开车，有很多闲置的路况。在这样的情况下，我们很难一年跑一万公里，但是发动机怠速也是要机油流失和积碳的。这种车必须有很长的保养里程。还有一些车主，往往保持着一种凶狠的驾驶习惯。车辆经常加速减速，油门踏板踩得很深。这种工况也会严重磨损发动机。所以油耗肯定会更大。一些赛车，或者驾驶习惯比较凶的车主，总是选择好的机油进行车辆保养，发动机的保养也比较频繁。因此，根据不同的驾驶习惯，不同的路况，不同的车辆有不同的保养周期。如果发动机机油保养不当，发动机不会立即损坏。主要是发动机的耐久性超级好。目前发动机的设计寿命基本是40到50万公里，而车主的车辆只能行驶20万公里直到报废。短时间内保养不当，不会对发动机造成明显损伤。综合来看，合成机油是最好的油品，但由于车主驾驶条件的差异和合成机油的品种不同，并不是所有的合成机油都适合一万公里或一年一次。