司机是连续踩油门还是间歇踩油门？

踩油门踏板的水平直接反映了一个车主的驾驶能力，也可以用来表达车主对车辆本身的感受。有些车主可以很轻松的控制车速，所以油门踏板踩的很稳很用力。如果把车主的油门踏板深度画成曲线，估计一些老司机的油门踏板会一直保持一条水平线；但是有些车主习惯性的开关油门踏板，间歇性的踩油门，所以车辆是波动的，速度有增有减。如果你坐在这样的车里，总会觉得车一直在来回摇摆。这种驾驶习惯不仅对车辆不好，还会让车主或乘客感到有些不舒服。保持踩油门所谓保持踩油门，是指车辆的油门始终保持不变或者在小范围内浮动。持续踩油门有利于降低车辆油耗。一般来说，有不断踩油门习惯的车主，往往驾驶特性稳定，变速慢，车辆行驶慢。当车主持续踩下油门踏板时，发动机的节气门开度会保持恒定，也就是说，发动机的进气量是恒定的，发动机的喷油量由进气量决定。所以发动机的进气和喷油都比较稳定，这样的发动机燃油效率自然会高。所以如果一直踩油门，这类车的油耗会变得很低。我试过一辆现代可以接受的1.4L6MT，时速50km/h，连续踩油门，车辆最低油耗可以低至3.6L/100km。实际验证是毋庸置疑的。间歇踩油门间歇踩油门是指车主经常开关油门，并释放一段时间。一般来说，间歇加速踏板在城市道路上被广泛使用。一般自动挡车主都是一脚控制油门和刹车。车辆加速时，你需要踩油门，刹车。当车辆减速时，你需要踩油门，刹车。但在城市路况下，车辆经常会停车加速，导致车主一会儿松开油门，一会儿踩油门。当车主松开油门踏板时，发动机的油门会迅速关闭，发动机的喷油会迅速中断，发动机进入断油控制状态或怠速控制状态；但如果车主踩油门，发动机油门开启，发动机的喷油量可以根据进气量实时调整，保持最佳空燃比。但是调整发动机的喷油量需要时间，所以发动机的燃油经济性不是很好。如果车主经常间歇性踩油门，那么车主的驾驶特征就倾向于攻击性。车主喜欢超车加速，车辆往往加速很快。他讨厌乌龟和兔子开得慢。在市区或高速公路上开车时，他喜欢以最高速度行驶。