对于一个成功人士来说，花50万买一辆商（查成交价|参配|优惠政策）务家用的中级豪华车，是个世纪（查成交价|参配|优惠政策）难题。豪华的奔驰E，舒适中带点驾驶乐趣的宝马5系，均衡强劲的奥迪A6L，后起之秀雷克萨斯es，都有自己鲜明的个性，产品质量非常好。你会签哪张销售订单，哪辆车真正符合你的需求？E，奔驰E先。不久前刚刚亮相的全新奔驰S，确实让我们内外都大吃一惊。按照奔驰的产品规划策略，相信全新的奔驰E已经在路上了，但不妨碍现款E级成为这款豪华车的标杆。游艇周围的内饰设计，炫酷的氛围灯，豪迈精致的大连屏，都完美的传承了老大哥的S级，给人一种阶级感。相信大部分买奔驰的消费者都是冲着内饰去的。但除了内饰，奔驰E的机械性能都很一般。相对于另外两个对手，驾驶素质相当适中。没什么特别惊讶的，也不能夸。宝马5系宝马5系，你不觉得很豪华吗？打开车门，你不仅会看到大面积的nappa真皮，还会看到宽大厚实的座椅。即使是小一点的3系，也绝对舒服到让你不想起来。后轮驱动的驾驶乐趣也是宝马独有的，这也是宝马这么多年苦心经营向我们汽车消费者传达的品牌价值。奥迪A6L现款奥迪A6L是德系车三强中综合性能最均衡的一款车。对奔驰E和宝马5系完全不熟悉。有了四驱的加持，即使是中型商用车也有着出色的操控性能。无论是整车高速时的稳定表现，还是低速时路面的小颠簸，都处理得非常好。碾压奔驰E是妥妥的，相比宝马5系有自己的优势。从第一代国产奥迪A6 C5到今天产品代号C8的新车型，每一代车型都受到我国人民的青睐。越来越多的人开始把奥迪A6L作为自己的家用车，而不是纯粹的商用，这也反映了奥迪车型整体思维的一种变化。雷克萨斯ES300和雷克萨斯ES300，说实话这款车比较少见。一方面，BBA更受中国人的欢迎；另一方面，ES200要便宜得多。而我们国内的消费者在买车的时候，或多或少都是注重面子的。至少在外观上，ES300和ES200没有太大区别。但是我在这里想说的是，ES300除了看起来和ES200很像之外，是一款完全不同的车。ES200的2.0L自然吸气发动机开起来真的很别扭，这些在ES300上做了很大的改变，尤其是中后段的低扭矩和低加速。在混动的帮助下，不仅动力表现更好，燃油经济性表现也很不错。最后总结一下，如果你买车是为了商务，想更注重面子，奔驰E应该是最好的选择，但是在驾驶体验上不如宝马和奥迪，因为宝马不仅开起来舒服，还有点乐趣。奥迪A6L各方面都可以很强，没有明显缺点，ES300就看你喜不喜欢这样的小众车了。