汽车节温器一般安装在发动机冷却液的流道上,其工作原理如下:1。主恒温器是蜡恒温器。当冷却温度低于规定值时,恒温温度传感器中的精致石蜡是固体。恒温阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,在发动机内进行小循环;2.冷却液温度达到规定值后,石蜡开始溶解,逐渐变成液体,体积增大,橡胶管收缩;3.当橡胶管收缩时,推杆被向上推,推杆对阀门有向下的反推力,使阀门打开。此时冷却液经过散热器和节温器阀门,通过水泵回到发动机进行大循环;4.节温器多布置在气缸盖的出水管上,结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是温控器在运行过程中总是时开时关,会产生振荡。
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