如何衡量汽车的质量？

一般汽车性能评价指标包括：动力：这是整车的核心指标，代表发动机、变速器等最关键部件的性能。评价指标很多，发动机功率、扭矩、最高转速等。经济性：主要评价一辆车的整体效率或效果。一般以油耗为主，大多数情况下与动力性能成反比。排放：主要是汽车尾气和其他总成排放的其他不合格的车辆和液体，我们认为大部分是尾气越来越严格的控制能力，有时甚至和经济性成正比。操纵性：指驾驶员控制车辆的能力，如制动性能、转向性能、传动控制等。随着车辆技术的发展，新一代车辆增加了更多的性能，比如自动变速器的换挡模式。可靠性：一般来说就是车辆使用过程中出现故障的概率，比如车门密封条泄漏、转向灯损坏等。当车辆正常行驶时，故障频率决定了车辆的可靠性。耐久性：指车辆运行一段时间后，一些难以发生但必须发生的问题的时间比例，比如10万辆车烧机油，50万辆车车身腐蚀，10年，20年。安全：主要指主动安全系统的配置和技术指标，如ABS、BA、动态稳定系统、速敏转向系统、车道偏离辅助系统等。还有安全气囊的数量和分布等被动安全系统。舒适性：一般来说主要是驾驶舒适体验的配置，比如空调、音响、座椅配置等。考虑到成本，一些品牌的中低端产品主要侧重于动力性、经济性、操控性和舒适性的提升。这些性能相对容易提升，车主的体验也更直观，而关键的可靠性、耐用性、安全性并不是提升的重点。我们常见的一些车辆，比如一些日系车，性能明显比一些品牌低，价格尤其是二手车，比其他同配置的品牌要高。根本原因是它们的可靠性、耐用性、安全性明显优于其他品牌。简单来说，一辆20年的威驰（查成交价|参配|优惠政策）还能开，但是如果奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）不知道会变成什么样子(不好意思，这不是贬低奇瑞，毕竟价格不一样，所以我只对比同类车型)