4万公里的车应该做哪些保养？4万公里的车应该换什么？

直接装干货，4万公里也接近大保养的里程（查成交价|参配|优惠政策），需要6个方面的保养。业主不要忽视：1。机油和机器过滤器的维护。机油和机油滤清器是车辆的日常保养。每次保养，这两个保养项目都是必须的，车主一定要及时更换。现在有比较明确的保养周期，合成机油一年或一万公里，合成机油半年或五千公里。2.发动机进气滤清器和空调滤清器进气滤清器一般每次清洗一次，20000公里更换一次。如果驾驶环境不好，进气滤清器太脏，需要酌情更换；空调滤芯没有明显的定义周期，车主可以根据使用频率来定义。一般更换周期在1万~ 2万公里左右。如果空调出风口有发霉的味道，可以考虑更换。毕竟空调内部容易滋生细菌，会影响车主和乘客的驾驶环境。3.发动机冷却液发动机冷却液通常每4万公里或每两年更换一次。冷却液主要用于冷却发动机。如果长时间不更换，冷却液的流动性和冷却能力下降，发动机就会过热。夏天开车，发动机经常因为冷却液没有及时更换而沸腾。4.发动机火花塞检查发动机火花塞根据材质不同，更换周期也不同。普通铜火花塞的使用寿命在3万公里左右，贵金属火花塞在6万公里以上。如果我们的车辆油耗有点高，可以考虑更换火花塞。5.车辆刹车片和制动液车主行驶4万公里。如果在城市路况下行驶，刹车片磨损严重。4万公里后，刹车片可能会磨损到下止点。新刹车片厚度约15mm。如果磨损达到1/3，厚度小于5mm，应及时更换汽车。刹车油一般更换标准也是4万公里。车主经常开车，刹车油含水较多。当车主踩下刹车时，刹车油的温度升高，刹车油中的水分蒸发成蒸汽，影响车辆的制动效果。在严重的情况下，刹车失灵。6.车辆轮胎车辆轮胎的更换周期为3至5年，行驶里程约为5万公里。轮胎是由橡胶制成的。如果车辆长时间行驶，橡胶会磨损。若磨损超过下止点，车主应及时更换；另外，如果轮胎长期暴露在阳光（查成交价|参配|优惠政策）下，橡胶会老化，轮胎表面会出现微小的裂纹。导致这类轮胎强度明显下降，车主要是及时更换。一辆车况良好的车，三分乘七分支撑，车辆行驶到4万公里。以上保养项目一定要做，即使不需要更换，也需要详细检查。只有好好爱车，我们心爱的车才会忠诚的为车主服务。如果你有兴趣，请关注“小编”！