奇瑞v5商用车怎么样？

我觉得还可以。当初三菱4G63动力的特点一览无遗，扭矩大，噪音大。刚开始的时候你甚至可以感受到一些中级车的推背感，但是当车速进一步提高，在感受到发动机分贝急速飙升的同时，却无法获得你所相信的加速度。奇瑞V5（查成交价|参配|优惠政策）的噪音抑制有待提高。奇瑞的前控制区设计很前卫，总体来说不错：1。中央的两个空调出风口设置在左右，CD机的控制面板夹在中间，使得出风口设计更有针对性的针对不同座椅的制冷；2.内饰设计奇瑞采用了立交设计的思路。正式上市后，可能会采用多种新的色彩元（查成交价|参配|优惠政策）素，比如紫色、黄色；3.控制面板上的按键感觉很普通，但这方面不太可能有改进。奇瑞一直不太擅长把握产品细节。感觉很好。V5用的是东方之子的底盘。有了近三年的量产经验和改进，奇瑞应该可以在这个平台上轻松投产各种车型。因为用的是汽车底盘，V5通过性明显差一些，但相应的高速稳定性更好。我试着中速180度掉头，没感觉车身侧倾太多，比市面上一些纯商用MPV要高。