都说6AT变速箱比双离合好为什么大部分中高级车都是双离合 紧凑级是6AT？

对于这个问题，我想说，一辆车是否高端，和它搭载的变速箱无关。一辆车是否高端，不能由变速箱决定。比如随着自主品牌的崛起，自主品牌的很多车型都配备了8AT变速箱。我们不能断定搭载8AT变速箱的车型就是高端车型。既然双离合和AT变速箱是我们今天生活中接触最多的变速箱，那我们就来看看两种变速箱的区别，看看各自的优缺点是什么。先说双离合变速箱。双离合变速箱的主要作用是保证汽车平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。一般的汽车，换挡是通过离合器的脱开和接合来实现的，在脱开和接合之间动力传递是暂时中断的。因为没有液力变矩器，所以无法实现手动挡的“半挂车”动作。对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特点就会完全暴露出来。说完双离合变速箱，我们再来看看AT变速箱。作为当今车型最受欢迎的变速箱，AT变速箱分为卧式和立式两种。在水平领域，爱信和ZF都有优秀的6AT产品。在更多变速箱上，爱信的8AT比ZF的9AT要好，在垂直领域，ZF的8AT目前口碑最好。其优点是技术成熟，可靠稳定，乘坐舒适性好，缺点是结构复杂，维护成本高。一般来说，双离合变速箱和AT变速箱各有千秋，不能以变速箱来判断车辆是否高端。