诚心请教：宝马320Li和凯迪拉克ATS比较哪个更好？

然而3系月销量破万…个人看法恰恰相反，ATS更适合年轻人，30岁以内或者左右的人群，单身或没有孩子的更适合，3系家用40岁内都可以开

我也在宝马320i运动和ATSL时尚之间犹豫，不是钱的问题，也不是比性能的问题，我也不可能开着宝马凯迪拉克下赛道，也不可能和所谓的思域比速度，只是偶尔高架桥上撒欢狂飙，因为现在城市各种违章拍照，限速70，所谓的宝马3应该选330啥的没有什么卵用，你要真的有事直接宝马7或者奔驰S了。说下ATSL，红绿灯起步不加油是不走的，一档二档相当脆弱，三档40-80公里时候声音非常好听，之后引擎高昂的发声，随着档位升高而起，140公里之后体力一般了，视线很好，底盘扎实，120公里时速过减速带，前轮随即发飘，车玻璃升降丝一般顺滑，试驾车油耗14.3！宝马320i运动，鸡大腿，丁字裤，换挡拨片，机械手刹，尤其机械手刹，没这个你玩什么360转向调头？那个方向盘倒车时候超级沉重，前轮全角度倒车，不加油走不了，起步0上到120，引擎声一直持续着一种高昂声音，试驾车油耗12.3。注意，ATSL发动机声音是随着换挡抑扬顿挫，宝马是从低到高，说直白一点，ATSL换挡像F1降档，320换挡像F1升档。说了半天，两个车不好选，但是，宝马车保值啊，保值啊，保值啊！

是的，百公里加速被过于重视了，其实它说明不了车的整体性能，只能说明动力输出好。比较典型的例子就是TYPER，5.7秒的百公里加速，跑纽北比百公里加速5秒的高R快。

ATSL全系动力总成一样的。领先的测试赛道啥的和328互有胜负。so，atsl低配动力接近328没问题吧。低高配差的不是动力，是其他影响操控的比如悬架，差速锁啥的。

我知道啊我意思用动力差不多价格差不多然后买的人不多的两台车对比没什么意义ats低配的动力是亮点但优惠大比动力更吸引人拿动力去跟320斗也抢不走多少量但优惠大能抢走费豪华品牌走运动路线的量

320实用性好一些，日常驾驶比ATSL也轻松，论性能、整车用料……笼统的说就是整车成本的话，320不如ATSL。

参数是高01还是04都是别秒的货你是在哪看的碾压328？如果一直开直线那肯定被秒04只是追上来差小差距但还是超不了自己看看实车玩一下马上就知道了宝马的轮上扭矩比ATSL大多了变速箱摆在这

我真没留意过赛道数据赛道上的车你也拿不到路上来跑就平日里跑的车320比ats都吃不到多少亏遑论328或者330了别忘了还有340只是没引进但是以前有过335目前路上也有的跑