手动挡换挡快还是慢？

手动挡换挡速度有快有慢，本身没问题。这要看实际情况。需要快速完成轮班。1.动力不足，无法降档。当你需要降档时，最好快点，因为你踩下离合器后，汽车就失去了驱动力。如果换挡速度跟不上，可能会导致降档后动力不足。尤其是爬坡的时候，在坡道上速度下降更快，更容易出现这种情况。2.需要急加速时，换挡速度越快，动力空置时间越短，发动机做有效功的时间越长，速度越快。这一点在自动变速器上最为明显。很多CVT变速箱的发动机功率都不是很大，但是提速时间往往比同级别的非CVT变速箱快一点。因为CVT变速箱的动力在提速过程中是不间断的。而AT和双离合在换挡时要同时断开和组合不同的离合系统，所以换挡时保证平顺性很重要。在一些比赛中，经常可以看到赛车手在换挡时踩到一根刺。一踩上去就立马换挡，抬离合，好像慢了就要断脚。3.当换档速度相对较高时，这在升档操作中更为常见。因为发动机转速越高，换挡时转速下降越快。此时如果换挡速度跟不上，很容易导致离合器换挡时发动机转速、车速、档位不匹配，产生顿挫。比如你在二档提速，转速会达到4000转，速度是50公里/小时，那么换到三档，三档50公里/小时的速度对应的发动机转速是3200转。如果换档速度快，在发动机转速低于3，200 rpm之前完成换档并松开离合器，换档不会受阻。如果时间延迟，换挡后发动机转速低于3200转，容易造成发动机制动，导致顿挫。4.什么是“低级域”？对于大多数手动挡来说，是指一档、二档、三档。1升2，2升3，换挡快一点就好。1升2很好理解，因为手动挡一档比其他挡位大很多。比如你一档起步，发动机转速2000，转速可能只有10公里/小时左右，二档可能只需要1000转就能跑到10公里/小时，如果你慢慢换挡，车速降到8公里/小时，那么换到二档发动机转速就会被强行拉低，车子很容易往前冲，熄火。2升3就好多了，因为二档和三档的传动比差比较小，但还是比高档大。另外，在使用2升3的时候，变速杆的换挡比较复杂，所以2升3稍微快一些也是有好处的。4-5挡换挡虽然复杂，但这两个挡位的换挡比更小，车速和发动机转速更高，缓冲空间更大，所以即使换挡速度慢一点，影响也不会太大。什么时候需要换挡太快？我觉得除了以上几种情况，开手动挡没必要换挡太快。毕竟我们开的不是赛车，没必要争分夺秒。其实，如果你仔细观察，你会发现很多司机在平稳驾驶手动挡汽车时并不急于换挡。有些老司机甚至很享受换挡。踩离合器换挡时，他们的手指从一侧轻轻一推，变速杆自己跳到空挡位置。短暂停留后，手指继续轻轻一推，变速杆本身就“吸”下一档。估计是想找回老爷车没有同步器的感觉。以上分析只是一些个人观点。跟大家分享一下吧。其实开手动挡的车还是挺有意思的。每个人都有自己的方法和习惯。我说的只是个人习惯，不一定适合所有人，也不一定完全正确。欢迎大家一起探讨。另外，对于那些不敢开手动挡的人来说，熟能生巧。努力练习，多开多练，过一段时间就自然来了。