大众2.0t高低功率的区别

高低功率发动机的ecu调整程序不一样，活塞形状不一样，压缩比不一样，涡轮增压器不一样，气缸垫也不一样。很多车友认为高低功率发动机只是ecu的调整程序不同，但我不这么认为。高低功率发动机还是有很多区别的。很多车企基本都是用高低功率的发动机，这样可以降低成本，区分车型的配置。高低功率发动机的使用不需要独立开发新的发动机，只需要在现有发动机的基础上做一个改进。高低功率发动机基本都是一个涡轮增压的类型，涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久。涡轮增压技术诞生之初，应用于飞机发动机，而非汽车发动机。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在天上遇到的进气量不足的问题。涡轮增压技术的原理很简单。这项技术可以在不增加发动机排气量的情况下，增加发动机的进气量。根据进气量增加燃料喷射量可以提高功率。伙伴们基本都知道发动机是用空气和燃油的混合物作为燃料，进气量的多少相当于燃油的多少。