缸内直喷还是多点喷射？

缸内直喷和进气歧管喷射各有优缺点。进气歧管喷射是一种非常成熟的供油结构。进气歧管喷射的优点是结构简单，制造成本低，性能稳定，故障率低，维护成本低，怠速和低速效果较好。但高速时动力表现一般，油耗也没有直喷低。直喷技术是近年来广泛使用的一种燃油供给方式。直喷技术的优点是喷射压力更高，汽油雾化效果更好，分层燃烧，中高速时发动机动力更好，尾气排放和油耗更低。但是直喷发动机结构复杂，制造成本高，怠速和低速时燃烧不充分，容易形成积碳，这些都是直喷技术的缺点。为了解决这个问题，现在很多发动机都采用双喷射系统。中高速采用直喷技术，怠速和低速采用进气歧管喷射，可以充分发挥各自的优势，减少发动机积碳的形成。